An издувни систем се обично користи за одвођење реакционих издувних гасова од контролисаног сагоревања унутар мотора. Цео систем преноси сагореле гасове из мотора и укључује један или више издувне цеви. У зависности од целокупног дизајна система, издувни гасови могу тећи кроз једно или више од:

Глава цилиндра (глава) и издувни колектор или извлачи.
Турбо пуњач за повећање снаге мотора.
Катализатор за смањење загађења ваздуха.
A пригушивач (Северна Америка) / пригушивач звука(Велика Британија/Индија), за смањење буке.

Издувна цев мора бити пажљиво пројектована да преноси токсичне и/или штетне гасове даље од машине/мотора. Гасови из већине типова машина су веома врући; цев мора бити отпорна на топлоту и не сме да пролази кроз или близу било чега што може да изгори или се може оштетити топлотом. Димњак служи као издувна цев у стационарној структури. За мотор са унутрашњим сагоревањем важно је да се издувни систем „подеси” (погледајте подешени издувни гас) за оптималну ефикасност.